Le projet du bâtiment multifonctionnel de la Société des Traversiers du Québec (STQ) est situé à Chevery, sur la Basse-Côte-Nord, au confluent du golf du Saint-Laurent et de la rivière Netagamilou. Du mois de mai à la mi-novembre, un traversier assure gratuitement la liaison quotidienne entre cette ville et celle de Harrington Harbour… lieu de tournage du film « La grande séduction » de Ken Scott. 

Le projet répond à une fonction d’accueil et d’attente pour les passagers d’une part et d’autre part de garage d’entretien et d’entreposage pour le bateau-taxi. Il représente donc une belle initiative pour augmenter la qualité des services d’entretien, d’attente et de transport, tout en s’adressant par son architecture à un mode d’habitat adapté à son environnement.  

C’est un projet que l’on souhaitait intégrer à son environnement immédiat par son architecture simple et les matériaux utilisés. Son traitement est toutefois contemporain, à l’instar des récentes infrastructures de la STQ afin d’en faire un élément signalétique bien identifiable des berges et de la route. 

L’implantation du bâtiment a été réalisée de manière à respecter plusieurs contraintes contextuelles tout en permettant d’avoir une vue panoramique sur les opérations et de profiter d’une vue imprenable sur le Fleuve. La volumétrie qui en découle souligne clairement les deux fonctions principales du bâtiment. À l’arrière, on retrouve l’espace du garage revêtu d’un matériau clair, tandis qu’à l’avant se retrouve la zone publique et administrative. Le volume public, implanté face au fleuve permet d’avoir une vue panoramique sur les opérations et la rive, tout en minimisant l’impact du garage vu de la route. 

Malgré sa vocation partiellement industrielle, le bâtiment est construit entièrement en structure légère en bois et profite également d’un parement de cèdre sur la zone d’accueil des visiteurs. Ce dernier permet de différencier les deux volumes et donne un caractère plus chaleureux à celui-ci. Un grand débord de toiture vient assurer une protection adéquate aux intempéries du revêtement de bois et s’élance vers l’horizon, à l’image de la proue et la coque d’un navire. 

Le choix des systèmes, des matériaux et des modes de fixations sélectionnés pour l’enveloppe nécessitent un minimum d’entretien et offrent une résistance adéquate au climat de la Basse-Côte-Nord. Ce type de construction nous a permis non seulement d’atteindre nos objectifs budgétaires et de construire une infrastructure plus respectueuse de son environnement, mais également, dû à sa simplicité, de faire appel à une main-d’œuvre locale et qualifiée.